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第一波是洋务运动时期的曾国藩、左宗棠、郭嵩焘等；第二波是戊戌维新时期的谭嗣同、唐才常、熊希龄；第三波是辛亥革命时期的黄兴、蔡锷、宋教仁等；第四波就是新民主主义革命时期的毛泽东、蔡和森、刘少奇等。这里面当然也少不了长沙的身影，很多名人出生或生活在长沙；梁启超的时务学堂成立于长沙；辛亥革命中，黄兴、宋教仁在长沙创建的华兴会也跟武昌起义相互呼应，共同成为革命“风暴眼”；毛泽东在此喊出“粪土当年万户侯”的豪言壮志……

7月10日，新城悦服务受益概念股涨8.38%，报价6.34港元。新城发展控股股价经过前两个交易日的回升后又开始下跌，今日收跌2.77%，报价7.03港元。基金君简单统计了一下，王振华三大上市公司，到今天一共是蒸发了500多亿人民币。王振华被撤销上海市政协委员资格

私募排排网研究员刘有华告诉记者，科创板经过大幅度调整之后，目前来看并没有任何企稳的迹象，大多数上市公司仍旧处于单边下跌的通道之中。从技术面来看，股价止跌一定需要先经历横盘状态，即需要由急跌过渡到缓跌状态，然后再横盘，才能判断初步止跌。从估值面来看，目前科创板整体估值依旧偏高，但是不排除有部分行业里的部分个股已经出现估值优势，但是如何选择需要投资者有出色的个股挖掘能力。

责任编辑：张义凌[环球网综合报道]针对印尼狮航飞机失事一事上，波音公司14日面临巨大压力。据美国有线电视新闻网11月14日报道，当天，印尼狮航加入一个美国飞行员组织的队伍，指责波音公司先前未就一项可能与此次坠机事故有关的新安全特性的潜在危险，向飞行员发出警告。

“补贴退坡后，长城电动汽车维持现有价格确实不赚钱，”魏建军表示，今后新能源汽车发展方向应该倾向小型电动汽车，中大型乘用车还是燃料电池。在燃料电池方面，长城汽车布局已久。2018年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。2018年8月31日，长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，成功控股上海燃料电池，从而具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。2018年10月24日，长城入股著名加氢站运营商H2MOBILITY。

《瞭望》杂志曾刊登《长沙和济南的赛跑》来讲述两个城市间的“对决”，文中写道，这是一场没有终点的长跑，捷足者固然可以先登，后来者未必不能居上。是什么让长沙能“后来居上”？文章将其概括为两点：对机遇的把握和对资源禀赋的高效利用。这直接体现在其发展思路与国家战略的同频共振上。当国家大力推动沿海制造业向内陆地区转移时，长沙的发展思路是“加速推进新型工业化，全面提升经济竞争力”。然后凭借在工业方面的高效整合，长沙在2008年前后的大规模基础设施建设和内需扩大中大放异彩。