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3、从城市群来看，京津冀地区继续保持首位，粤港澳大湾区（不含港澳）首超长三角。京津冀地区改革热度指数68.83，长三角城市群改革热度指数67.8，粤港澳大湾区（不含港澳）改革热度指数68.16，均高于全国平均水平。这也是自2019年第三季度分城市群统计改革热度指数以来，粤港澳大湾区（不含港澳）首次超过长三角城市群。

图6将美国进口关税与中国进口关税做对比。我们分别按照22大类行业将中美双方进口关税按照进口价值进行加权平均，得到图2。图中每一个点代表该行业的美国进口关税（横轴）和中国进口关税（纵轴）。大部分点位于45度线的上方，说明中美之间的关税结构确实存在美方关税较低、中方关税较高的情况。这毋庸讳言，但是要考虑到美国当今的关税结构，始于1934年罗斯福总统依据《互惠贸易法案》（Reciprocal Trade Agreement Act），通过主动降低关税，寻求其他国家同样降低贸易壁垒，以促进美国出口。作为从国际贸易中获益最大的国家，美国主导了倡导自由贸易的关税与贸易总协定（GATT，WTO的前身）的签订。而中国，在20世纪90年代中期才开始真正启动加入WTO的谈判，将进口关税从1992年的平均43%一路降到2007年9.8%左右。此外，在图6中，我们并没有考虑中国进口中普遍存在的加工贸易进口，这一部分进口占中国从美国进口的13%左右，在进口过程中是免征关税或者先征后退的。

不过，在技术人员架构上，其招股书披露的人员情况中，仅有9名核心技术人员，且包括董事长（总经理）和一名副总经理。在分析自身竞争劣势时，财富趋势也提出公司迫切需要充实专业人才储备，需要持续引进中高端人才。机构客户收入占比超80%相比竞争对手，财富趋势的业务模式、客户群体较为单一。就目前来看，同花顺的主要产品和服务有增值电信服务、广告及互联网业务推广服务、软件销售和维护、基金销售等。大智慧旗下的主要产品和服务则包括金融资讯及数据PC终端服务、港股服务系统、证券公司综合服务系统等。

总的来说，本栏认为上市公司首先应努力发展自己的主营业务，在满足主营业务资金需要的时候，下一步要把负债降低到一个相对安全的水平，像维维股份这样，截至2018年末资产负债率接近65%，显然是偏高的，这样的上市公司并不应该拿出大把资金去投资股票，否则将会给上市公司带来巨大的财务费用和投资风险。

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二是构建区域通用航空网络。扎实有序推进通用机场建设，逐步由点状分布向连通成网发展。近期以通用航空示范为重点，加快培育通用航空市场。优先鼓励在支线机场建设通用航空服务设施，提升机场利用效率和综合服务能力。鼓励利用有条件的军用机场开展通用航空业务，并研究在部分重要方向通用机场预置军事功能。远期将结合区域通用航空市场发展需要以及空域使用条件，推进京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群的综合性通用机场建设，打造区域通用航空网络重要节点，逐步构建以支线机场和综合性通用机场为核心，规模适度、结构合理、功能协调、兼容互补的区域通用机场网络。